Проблема водного пути Шатт-эль-Араб

Проблема водного пути Шатт-эль-Араб — это пограничный спор о власти над рекой, которая образуется слиянием Тигра и Евфрата и впадает в Персидский залив. Проблема возникла с османо-иранскими пограничными договорами, а после османов продолжилась между Ираком и Ираном. Казалось, что Алжирское соглашение 1975 года её решило, однако в 1980 году она стала одной из причин ирано-иракской войны.

Кратко

  • Река образуется слиянием Тигра и Евфрата и имеет длину около 200 км.
  • С 1534 года область перешла под власть османов; граница с Ираном была проведена Касре-Ширинским договором 1639 года.
  • Наиболее полно водный путь регулировал Эрзурумский договор 1847 года.
  • После Первой мировой войны проблема продолжилась между Ираком и Ираном.
  • Алжирское соглашение 1975 года провело границу по самой глубокой линии реки.
  • В 1980 году Ирак объявил, что не признаёт соглашение, и начал войну с Ираном.

Содержание

Что такое Шатт-эль-Араб?

Согласно Исламской энциклопедии TDV, слово «шатт» в словаре означает «большая река» и «плодородная земля на берегу реки». Евфрат и Тигр сливаются примерно в 45 км к югу от Эль-Курны и образуют эту реку. Река течёт около 200 км, а её ширина колеблется от 400 до 1200 метров. В конце она впадает в Персидский залив у своей южной оконечности, где стоит город Фао.

Водный путь образует южный участок ирако-иранской границы и пригоден для судоходства. Важные порты на его берегах — Басра на иракской стороне, Абадан и Мохаммера (Хорремшехр) на иранской. Энциклопедия обращает внимание и на обширные финиковые рощи по берегам реки. В годы, когда вышла статья, этот край покрывал большую часть мировой потребности в финиках.

Проблема водного пути Шатт-эль-Араб

Почему водный путь Шатт-эль-Араб так важен?

Для Ирака эта река была важнейшими воротами к морю. Побережье Ирака на Персидском заливе очень короткое, а его крупнейший порт, Басра, стоит на берегу этой реки. У Ирана же длинное побережье вдоль залива, но и Абаданский нефтезавод, и порт Хорремшехр зависят от тех же вод. Поэтому вопрос о том, пройдёт ли граница по середине реки или по одному из её берегов, был для обеих стран вопросом экономической жизни. С ростом значения нефти это соперничество стало ещё острее.

Шатт-эль-Араб в османскую эпоху

Область перешла под власть османов в середине XVI века. Согласно статье «Basra» Исламской энциклопедии TDV, город вошёл в состав османских владений, когда Сулейман Великолепный в 1534 году взял Багдад. В 1538 году правитель Басры Рашид ибн Мугамис отправил падишаху ключи от города. С того же года на монетах, чеканившихся в Басре, появилось имя Сулеймана.

В османскую эпоху Басра была оживлённым торговым городом. Она лежала на пути, который вёл от Персидского залива по водному пути к портам Средиземноморья. Согласно энциклопедии, венецианский купец Чезаре Федеричи, побывавший в городе в 1563 году, описывал Басру как один из центров торговли пряностями с Ормузом. В 1849 году османская администрация начала работы по переносу города к берегу водного пути и благоустроила басрскую верфь. Место области в ту эпоху мы рассмотрели в статье Османское государство при Сулеймане I.

Водный путь стал и частью османо-иранской границы. Касре-Ширинский (Зохабский) договор 1639 года расширил область османского управления и определил границу с Ираном. Согласно энциклопедии, договоры 1746 и 1823 годов, касавшиеся этого края, в целом сохранили положение, установленное этим договором. Предысторию долгой борьбы вы найдёте в статье османо-иранские войны.

Эрзурумский договор 1847 года и пограничная комиссия

Наиболее полно Шатт-эль-Араб рассматривался в договоре, подписанном в Эрзуруме в мае 1847 года. Согласно Исламской энциклопедии TDV, достигнутое там соглашение оставалось в силе вплоть до кануна Первой мировой войны. Созданная договором комиссия по определению границы позволила подробно изучить край.

Член комиссии Мехмед Хуршид-паша в 1848–1852 годах объехал пограничную полосу. Свои наблюдения паша позднее собрал в труде, известном как «Сеяхатнаме-и худуд» («Путевые записки о границе»). Сочинение описывает границу, тянущуюся от Персидского залива на север, а также живущие вдоль неё племена и поселения. Поэтому оно и сегодня служит источником сведений о географии и населении края.

Незадолго до войны искали нового соглашения с Англией. Согласно энциклопедии, в 1913 году бывший великий везир Ибрагим Хаккы-паша и министр иностранных дел Англии сэр Эдуард Грей подписали соглашение. Этот документ, известный как Англо-османская конвенция, оставлял весь водный путь, кроме Мохаммеры, под османским суверенитетом. Однако из-за начала Первой мировой войны он так и не был применён.

После османов: Ирак и Иран

После Первой мировой войны в Ираке было создано королевство Фейсала, сына шерифа Хусейна (23 августа 1921 года). Так право голоса над водным путём получило иракское правительство. В те же годы возвышение Реза-шаха в Иране и нефть края усилили интерес западных держав. Басра, Абадан и Мохаммера стали важными портами прежде всего для перевозки нефти.

Вскоре между двумя странами начался спор. Согласно энциклопедии, в 1934 году Иран обратился в Лигу Наций, протестуя против того, что воды вокруг Мохаммеры и Абадана остаются под иракским суверенитетом. В 1937 году две страны подписали новый договор, но результат мало отличался от соглашения 1913 года. Этот договор проводил границу в основном по иранскому берегу и приближал её к середине реки лишь напротив Абадана.

Саадабадский пакт и роль Турции

Выбор времени для соглашения 1937 года не был случайным. Согласно Исламской энциклопедии TDV, с 1934 года шли переговоры о пакте регионального сотрудничества между Турцией, Ираном, Ираком и Афганистаном. Энциклопедия отмечает, что именно в ходе этих переговоров были преодолены иракская проблема Шатт-эль-Араб и иранские притязания на Бахрейн. Затем 8 июля 1937 года четыре страны подписали в Тегеране Саадабадский пакт. Согласно энциклопедии, вклад Турции в урегулирование споров между участниками был велик.

Иран так и не принял это соглашение и в 1969 году объявил, что не признаёт договор 1937 года. Затем он стал проводить свои суда по водному пути под охраной военных кораблей. Напряжённость росла, соединяясь с другими спорами двух стран в регионе. Для решения проблемы требовалось новое соглашение.

Алжирское соглашение 1975 года

В марте 1975 года две страны подписали в Алжире новое соглашение. Оно провело границу по тальвегу — самой глубокой линии реки, по которой могут проходить суда. В обмен Иран прекратил поддержку курдского восстания на севере Ирака. Согласно Исламской энциклопедии TDV, соглашение внешне разрешило спор, и добрососедские отношения сохранялись до Исламской революции в Иране 1979 года.

Однако в Ираке многие круги восприняли это соглашение как уступку. После революции расклад сил в регионе быстро изменился. Видео ниже, кратко излагающее тему для экзаменов, рассказывает и о войне, последовавшей за соглашением.

Ирано-иракская война и после неё

Согласно энциклопедии, Саддам Хусейн, полностью захвативший власть в Ираке в 1979 году, объявил, что не признаёт Алжирское соглашение. Затем 22 сентября 1980 года он объявил Ирану войну. На протяжении восьмилетней войны связь водного пути, закрытого Ираном, с внешним миром была полностью прервана.

Берега Шатт-эль-Араба стали одним из самых тяжёлых фронтов войны. В первые месяцы войны иракские войска захватили Хорремшехр, но в 1982 году Иран отбил город. Иран же в 1986 году занял полуостров Фао в устье водного пути; Ирак вернул его в 1988 году.

Война унесла сотни тысяч жизней с обеих сторон. В 1988 году по резолюции 598 Совета Безопасности ООН было достигнуто прекращение огня. Однако вопрос о суверенитете над водным путём окончательно решён не был.

Исламская энциклопедия TDV в статье, опубликованной в 2010 году, отмечает, что вопрос о суверенитете в этом районе всё ещё не решён. Согласно энциклопедии, его решение, по-видимому, зависело от того, как сложатся ирано-американо-иракские отношения после американской оккупации Ирака.

Часто задаваемые вопросы

Между какими странами идёт спор о Шатт-эль-Арабе?

Спор возник в османскую эпоху между Османским государством и Ираном. После Первой мировой войны он продолжился между Ираком и Ираном.

Где находится Шатт-эль-Араб?

На юге Ирака, от места слияния Тигра и Евфрата до Персидского залива. Река образует южный участок ирако-иранской границы.

Что такое принцип тальвега?

Тальвег — самая глубокая линия реки, по которой могут проходить суда. Алжирское соглашение 1975 года провело границу между двумя странами по этой линии.

Какой договор наиболее полно регулировал Шатт-эль-Араб?

В османскую эпоху наиболее полным регулированием стал Эрзурумский договор, подписанный в 1847 году. Установленный им порядок продержался до кануна Первой мировой войны.

Заключение

Проблема водного пути Шатт-эль-Араб — долгий спор, начавшийся с османо-иранских пограничных договоров и продолжившийся между Ираком и Ираном. В османскую эпоху порядок сохраняли Касре-Ширинский и Эрзурумский договоры. После османов договоры 1937 и 1975 годов не смогли решить проблему, и в 1980 году спор перерос в войну. Из-за перевозок нефти и портов водный путь и сегодня сохраняет стратегическое значение.

Источники

Оставьте комментарий