Шёлковый путь и путь пряностей: почему они утратили значение после 1498 года

Важнейшим событием, из-за которого Шёлковый путь и путь пряностей утратили значение, стали Великие географические открытия. В 1498 году португальцы обогнули южную оконечность Африки и достигли Индии. Так восточные товары можно было доставлять в Европу напрямую морем. Однако этот процесс не произошёл в одночасье. Караванная торговля через османские земли сохраняла оживлённость на протяжении всего XVI века.

Кратко

Самым важным событием стали Великие географические открытия.
Шёлковый путь и путь пряностей — сухопутные и морские маршруты, связывавшие Азию со Средиземноморьем.
Васко да Гама в 1498 году достиг Индии морским путём.
Бурса до XVII века оставалась важным складом восточных товаров.
Окончательный упадок наступил в XVII веке, когда океанская торговля перешла к Голландии и Англии.

Содержание

Пути и маршруты
Караван-сараи
Торговля на османских землях
Почему европейцы искали новый путь?
Великие географические открытия и мыс Доброй Надежды
Политика Османской империи в Индийском океане
Другие причины
Последствия
Часто задаваемые вопросы

Что такое Шёлковый путь и путь пряностей?

Шёлковый путь и путь пряностей представляли собой сеть из множества связанных между собой маршрутов. Согласно Исламской энциклопедии TDV, название «Шёлковый путь» дал немецкий географ Фердинанд фон Рихтгофен. Оно связано с тем, что самым ценным товаром, который везли из Китая на запад, был шёлк. По данным энциклопедии, древнейшим маршрутом был «пушной путь», проходивший к югу от Сибири.

Главный же маршрут связывал Китай с Месопотамией через Среднюю Азию и Иран. Оттуда дорога выходила к портам Антиохии и Тира на побережье Средиземного моря. По данным энциклопедии, древнейшее свидетельство об этом маршруте — клинописная табличка. Табличка VII века до н. э. описывает участок пути между Месопотамией и Хамаданом. Вместе с шёлком караваны везли слоновую кость, хлопок, серебро, медь и драгоценные камни.

Путь пряностей доставлял на запад товары Индии и Юго-Восточной Азии. Согласно энциклопедии, товары, прибывавшие в порты Синда и Гуджарата, перевозились двумя путями. Часть шла в Персидский залив. Другая часть через Аден и Красное море достигала египетского порта Александрия. Такие пряности, как перец, гвоздика и корица, продавались в Европе по очень высоким ценам.

Караван-сараи и безопасность дорог

Долгие сухопутные путешествия требовали безопасных мест для ночлега. Согласно Исламской энциклопедии TDV, для этого вдоль дорог строились окружённые стенами сооружения. В сельджукских караван-сараях Анатолии с наступлением вечера с башен били в барабаны. Этот звук возвещал, что пришло время закрывать ворота. В таких зданиях караваны и отдыхали, и надёжно хранили свои грузы.

Согласно статье «Kervansaray» энциклопедии, в источниках эти здания называются также «хан» и «рибат». Алара-хан (1231–1232), Агзыкара-хан (1236–1237) и Каратай-хан (1240–1241) — важные образцы этой традиции. Эти ханы показывают, насколько важной для сельджуков была торговля, проходившая через Анатолию. О торговых зданиях внутри городов мы рассказали в статье торговые пространства Османского государства.

Караванная торговля на османских землях

Османское государство владело важными городами на западном конце, где заканчивались Шёлковый путь и путь пряностей. Согласно статье «Bursa» Исламской энциклопедии TDV, караваны из Ирана всё чаще направлялись в Бурсу. Главная дорога в Бурсу проходила через Тебриз, Эрзурум и Токат. Тебризские караваны привозили ценный шёлк таких областей, как Гилян и Астрабад. Так первая османская столица превратилась в международный рынок шёлка.

Энциклопедия описывает масштаб этой торговли в цифрах. Например, в 1479 году стоимость шёлка, поступившего из Ирана, достигла 150 000 венецианских золотых. Ежегодный налог с ввозимых в город товаров в 1487 году составлял 140 000 дукатов. В 1502 году в Бурсе работало более тысячи ткацких станков.

Своё место на этом рынке занимали и европейские купцы. Согласно энциклопедии, в 1432 году пряности из Дамаска были проданы в Бурсе генуэзцам Галаты. Маринги, представитель флорентийского семейства Медичи, писал в 1501 году, что один вьюк шёлка приносил 70–80 дукатов прибыли. Французский путешественник Белон в 1548 году также отмечал, что город приобрёл большую славу благодаря шёлковому производству.

В торговле пряностями Бурса, однако, не могла соперничать с Египтом. Согласно энциклопедии, причиной были высокие цены в городе. Тем не менее до XVII века Бурса оставалась важным складом восточных товаров. Балканы, Восточная Европа и Стамбул получали эти товары в основном из Бурсы.

Почему европейцы искали новый путь?

Прежде чем достичь Европы, восточные товары проходили через множество рук. Каждый посредник и каждая таможня ещё немного повышали цену. Поэтому европейцы платили очень высокую цену за товары, которые доставляли Шёлковый путь и путь пряностей. В XV веке большая часть пряностей проходила через порты мамлюкского Египта. Венецианские купцы покупали эти товары в Александрии и Бейруте и распределяли их по Европе.

Чтобы обойти этих посредников, Португалия продвигалась на юг вдоль берегов Африки. Согласно статье «Portekiz» Исламской энциклопедии TDV, в правление Жуана II (1481–1495) страна закрепилась на Золотом Береге. В тот же период Бартоломеу Диаш обогнул мыс Доброй Надежды на южной оконечности Африки. Христофор Колумб, отправившийся в путь от имени Испании, в 1492 году достиг Америки. На самом деле Колумб стремился попасть в Азию с запада.

Великие географические открытия и мыс Доброй Надежды

Настоящий перелом наступил в 1498 году. Согласно энциклопедии, в тот год Васко да Гама достиг Каликута в Индии. Он первым добрался туда из Европы морем. Вскоре Португалия захватила такие торговые центры, как Гоа (1510) и Малакка (1511). Взяв Ормуз и Сокотру, она попыталась контролировать и входы в Персидский залив и Красное море.

Так пряности стало возможно доставлять прямо в Лиссабон, минуя средиземноморские порты. Это угрожало таможенным доходам государств, через которые проходили Шёлковый путь и путь пряностей. Сократились и доходы городов-посредников, таких как Венеция. Подробно об этом с османской точки зрения мы рассказали в статье влияние Великих географических открытий на Османскую империю.

Политика Османской империи в Индийском океане

Османы не остались сторонними наблюдателями. Согласно энциклопедии, когда османские войска вступили в Египет, торговля в Красном море почти остановилась. В 1517 году португальцы высадили войска у Джидды. Сельман-реис отразил это нападение.

Флот Хадым Сулейман-паши в 1538 году взял Аден и осадил принадлежавший португальцам Диу. Осада не принесла результата, но османы удержали Йемен, важный для Красного моря. В 1552 году Пири-реис вышел из Суэца и двинулся на Ормуз. Согласно энциклопедии, он взял Маскат, но не смог захватить внутреннюю крепость Ормуза.

По мнению многих историков, Португалии не удалось установить полную монополию. Торговля пряностями через Красное море в середине XVI века вновь оживилась. Эти события показывают, что Шёлковый путь и путь пряностей не рухнули от одного удара. Упадок шёл медленно.

Другие причины

Океанские пути были не единственной причиной. Согласно Исламской энциклопедии TDV, в XVI веке между монгольскими племенами вспыхнули нескончаемые войны. Они шли вокруг озера Иссык-Куль и в Восточном Туркестане. Сухопутная дорога утратила безопасность, и караваны больше не могли ходить по ней.

Войны между османами и Сефевидами также часто перерезали дорогу из Ирана в Анатолию. Согласно энциклопедии, шах Аббас в 1599–1628 годах пытался изменить путь торговли шёлком. Эта попытка на время нанесла ущерб торговле Бурсы. По данным энциклопедии, то же обстоятельство подстегнуло производство шёлка в Бурсе и её окрестностях. Предысторию этих конфликтов мы описали в статье османо-иранские войны.

Окончательный перелом наступил в XVII веке. Английская Ост-Индская компания была основана в 1600 году, Голландская — в 1602 году. Мощными флотами эти компании привязали азиатскую торговлю к океанским путям. Согласно энциклопедии, в XVIII веке прежнее значение Бурсы подорвала и конкуренция Измира.

Последствия

Упадок, который пережили Шёлковый путь и путь пряностей, глубоко затронул мировую торговлю. Со временем центр тяжести торговли сместился со Средиземноморья к берегам Атлантики. Возвысились такие портовые города, как Лиссабон, Амстердам и Лондон. Прежняя оживлённость караванных городов, напротив, угасла. В долгосрочной перспективе сократились и таможенные доходы, которые османы получали от сухопутной торговли.

И всё же это было медленное преобразование, растянувшееся на несколько поколений. На экзаменах ожидают ответ «Великие географические открытия». Однако нужно знать и то, что их влияние проявилось со временем.

Часто задаваемые вопросы

Из-за какого события Шёлковый путь и путь пряностей утратили значение?

Из-за Великих географических открытий. Решающим стал прежде всего обход мыса Доброй Надежды. После прибытия Васко да Гамы в Индию в 1498 году восточные товары начали перевозить морем.

Кто дал название Шёлковому пути?

Это название в XIX веке дал немецкий географ Фердинанд фон Рихтгофен. Оно происходит от шёлка — самого ценного товара, который перевозили по этому пути.

Где проходил путь пряностей?

Он начинался в Индии и Юго-Восточной Азии. Через Персидский залив или Красное море товары попадали в порты Сирии и Египта. Оттуда они по Средиземному морю шли в Европу.

Что Османская империя предприняла против Португалии?

Она отправляла флоты в Красное море и Индийский океан. Хадым Сулейман-паша в 1538 году осадил Диу. Пири-реис в 1552 году совершил поход на Ормуз.

Сразу ли Шёлковый путь и путь пряностей утратили значение?

Нет. Караванная торговля на османских землях оставалась оживлённой на протяжении всего XVI века. Настоящий упадок наступил в XVII веке, когда океанская торговля перешла в руки Голландии и Англии.

Заключение

Шёлковый путь и путь пряностей утратили прежнее значение в ходе процесса, начавшегося с Великих географических открытий. Путь вокруг мыса Доброй Надежды позволил доставлять восточные товары в Европу морем. Османы противостояли Португалии в Красном море, и караванная торговля ещё некоторое время оставалась сильной. Окончательный же упадок наступил в XVII веке.